Ледяной авианосец Хаббакук как британцы хотели построить корабль из опилок
Вы когда-нибудь слышали про авианосец изо льда и опилок? Нет, это не шутка. В разгар Второй мировой британский журналист Джеффри Пайк придумал корабль, который должен был решить проблему с подлодками в Атлантике. Проект назывался ‘Хаббакук’. Если бы его построили, он стал бы самым большим кораблём в истории — в 20 раз больше современного атомного авианосца. Но, как это часто бывает с гениальными идеями, дьявол оказался в деталях. Рассказываю, почему ледяной гигант так и остался чертежом.
Битва за Атлантику
Весной 1940 года немцы разгромили Францию. Британия осталась одна, с трудом эвакуировав войска из Дюнкерка. Атлантика стала полем боя: германские подлодки топили конвои, которые везли в Британию оружие и продовольствие. Самым эффективным средством против субмарин была авиация. Но авианосцы — дорогие, долгие в постройке и дефицитные. Их не хватало ни в Атлантике, ни на Тихом океане против Японии. Тогда Пайк предложил: а что если делать авианосцы из льда?
Полет мысли
Позже он усовершенствовал идею: смешать лёд с древесными опилками (не менее 18%). Получившуюся смесь назвали пайкеритом. Она таяла медленнее обычного льда и была гораздо прочнее. В 1943 году лорд Маунтбеттен (глава диверсионных операций) на Квебекской конференции выстрелил из револьвера в блок пайкерита. Пуля отскочила и едва не ранила адмирала. Это произвело впечатление. Проект ‘Хаббакук’ предполагал гигантский авианосец водоизмещением 1,8 млн тонн (современный атомный авианосец — около 100 тыс. тонн). Длина — более 600 м, ширина — 100 м, высота с двадцатиэтажный дом. Он мог бы нести тяжёлые бомбардировщики и служить плавучей базой.
Подводные камни
Прототип решили испытать на озере Патриция в Канаде. Построили корабль-тысячник (всего 18 метров в длину). Выяснилось, что пайкерит тает не так медленно, как хотелось бы. Потребовалась система охлаждения, изоляция корпуса и усиление стальной арматурой. Смета росла. Экспериментальный корабль всё не достраивали. К концу 1943 года стало ясно: полноразмерный авианосец не появится раньше 1945 года. К тому времени американцы уже нарастили производство обычных авианосцев и начали переламывать ситуацию в Атлантике. Проект закрыли как нерентабельный.
Так идея, которая могла бы стать чудом инженерной мысли, осталась лишь в истории как курьёз. Хотя сам пайкерит позже использовали для строительства ледяных складов и убежищ. Но авианосец из опилок — это, пожалуй, слишком.
