Что известно про гравийный электровелосипед Mondraker Dusty RR с мотором TQ

Компания Mondraker обновила линейку гравийных электровелосипедов Dusty и показала флагманскую версию RR на 2027 год. Как и положено гравийникам, подвески здесь нет, зато появилось умное распределение мощности: система помогает не постоянно, а точечно, например, на крутых подъемах и сложных грунтовых участках, где педали крутить особенно тяжело.

Сердце байка — мотор TQ HPR-60. Крутящий момент у него скромный по меркам городских электровелосипедов, всего 60 Нм, зато сама конструкция весит около 1,9 кг. Такой легкий привод устанавливают в середину рамы, а не в колесо, поэтому баланс байка почти не отличается от обычного гравийника без электроники.

Компания Mondraker использует центрально расположенный двигатель Источник: mondraker

Батарея тоже впечатляет — 580 Вт·ч. Для гравийной техники это значительно выше среднего показателя по рынку. При желании можно докупить внешний расширитель емкости еще на 160 Вт·ч, и тогда суммарный запас хода вырастет заметно, что пригодится для многодневных катаний по бездорожью.

Рама сделана из карбона и весит 1,71 кг. Инженеры специально заложили в конструкцию небольшую податливость — материал слегка пружинит на неровностях, сглаживая тряску от щебня и грунтовых кочек. Итоговый вес всего байка компания пока не раскрыла, и это главная интрига релиза. Логика подсказывает: цифра точно вырастет по сравнению с предыдущим поколением, которое весило 14,4 кг. Причина простая — на прошлой модели стоял хаб-мотор Mahle X20 массой 1,39 кг и батарея всего на 350 Вт·ч, то есть заметно легче нынешней связки.

Дисплей встроен непосредственно в верхнюю трубу рамы Источник: mondraker

Из компонентов на Dusty RR поставили 12-скоростную трансмиссию SRAM X0 Eagle AXS T-Type — беспроводную, с электронным переключением передач. За торможение отвечают гидравлические тормоза SRAM Force AXS HRD, которые синхронизированы с той же беспроводной экосистемой.

Визуальная разница с предыдущей моделью Источник: mondraker

Цена флагмана — 8999 евро (примерно 827 000 рублей). Младшая версия, Dusty R, стоит 6999 евро (примерно 644 000 рублей) и построена на той же карбоновой раме, но с более простой комплектацией. Производители гравийных электровелосипедов постепенно уходят от моторов в ступице колеса к более технологичным мид-драйв системам, которые точнее распределяют усилие и меньше портят баланс байка.

Также недавно рассказывали, что полностью беспилотные КАМАЗы выйдут на дороги в 2028 году. Подробности в статье.

По материалам example-source.com